TXJZ型非联锁电动道岔转换信号装置
一、适用范围
TXJZ型非联锁电动道岔转换信号装置（以下简称“装置” ）的功能是：在铁路工程建设项目道岔转换不纳入电气集中联锁时，实现电动转换、锁闭，表示铁路道岔。适用于过岔速度不高又无需纳入调度集中、车站联锁系统的道岔，如机务折返段、车辆段、动车段、抢修基地、维修工区等设置的道岔。
二、工作条件：
电气控制箱外接电源为工频AC220V电源
大气压力不低于74.8 KPa（海拔高度不超过2500mm）
周围空气温度 -40℃~60℃
空气相对湿度 不大于90%（25℃）
周围无引起爆炸危险，足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。
三、总体结构
该装置由以下部分组成：基础角钢、密贴调整杆、尖端杆、表示连接杆、电动转辙机、电气控制箱（外设开关盒）、道岔表示器（附电灯与标板）
图示如下
1、基础角钢 2、电气控制箱 3、开关盒 4、电动转辙机 5、表示连接杆
6、尖端杆 7、密贴调整杆 8、道岔表示器 9、标板 10、表示器灯
四、操作控制
该装置操作简单设有控制开关盒，开关盒内设：开通“直向”与“侧向”按钮，道岔表示灯开关与“反操”按钮。其用途是：
“直向”按钮——按下后道岔开通直向。
“侧向”按钮——按下后道岔开通侧向。
“表示灯”开关——打开道岔表示灯点亮。
“反操”按钮——保证不论由侧股向直股或反之的转换过程中，因故不能转换到位时（尖轨与基本轨不密贴），可进行反操，分析原因排除故障后，再重新进行正常的道岔转换操作。
五、道岔表示
道岔表示器显示方式符合《铁路技术管理规程》第347条之规定： 昼间无显示，夜间为紫色灯光 ——表示道岔位置开通直向。 昼间为中央划有一条鱼形黑线的黄色尾形牌，夜间为黄色灯光——表示道岔开通侧向。 确保电动转辙机转换道岔开通位置与表示器显示信号严格一致。
六、耐低温环境设计
电气控制箱箱体为双层结构，当产品用于我国北方严寒地区时，内充保温材料。同时内设自动加温元件，当外界环境温度在-10℃时，自动启动加温电路，可使电气控制箱内温度不低于-20℃，保证电气控制箱内元器件可靠工作。
七、该装置采用的转辙设备及主要技术指标
该装置采用的转辙设备是：ZD6-D型电动转辙机（其中表示杆的表示功能由道岔表示器代替）主要技术指标如下表（其余指标与ZD6-D型电动转辙机相同）：
注：电动转辙机额定直流电压160V由该装置的电气控制箱提供
八、订货须知
按下面表格中四种不同的安装方式应在订货合同中注明。如“左开左装”或“右开左装”。电动转辙机若需额定转换力为450公斤的机型时，在订货合同中同时注明。不注明时按额定转换力350公斤的机型供货。
