不可挤型手动道岔转换器（手动扳道器转换装置）

1、适用范围

    手动扳道器转换装置适用于过岔速度不高又无需纳入调度集中、车站联锁系统的道岔，如机务折返段、车辆段、动车段、抢修基地、维修工区及普通铁路运行等设置的道岔，可根据不同的路段任意安装在砼枕和木枕上。

    公司生产的手动扳道器转换装置可根据用户道岔型号不同专门设计和制造托板和角钢两种安装方式，根据道岔密贴长度的不同可设计制造一机一点牵引和一机多点牵引方式。

     产品不仅销往国内各大铁路局、地方铁路、城市轨道交通，还出口巴基斯坦、马来西亚、菲律宾、伊朗、泰国、越南等国家，受到国外朋友的认可。

2、工作条件：适用于各种工况条件和天气气候。

3、总体结构：手动扳道器、基础角钢或托板、密贴调整杆或拉杆组成、指示标板等部分组成。

    图1为一机一点牵引手动道岔转换装置，采用基础角钢安装、密贴调整杆连接道岔方式。

    图2为一机三点牵引手动道岔转换装置，采用托板安装、拉杆组成连接道岔方式。

4、操作控制

    该装置操作简单，只需握紧手动道岔表示装置手柄顺（逆）时针转动即可完成道岔转换，由定位销保持定位。

5、道岔表示

    1、手动道岔表示装置依靠指示板指明道岔位置。

    2、手动道岔表示装置显示方式符合《铁路技术管理规程》第347条之规定。

    3、昼间阳光反射，夜间为灯光反射（可特殊定制反光指示板）。反映转换道岔位置与表示器显示信号一致。

    “表示灯”开关——打开道岔表示灯点亮。

    “反操”按钮——保证不论由侧股向直股或反之的转换过程中，因故不能转换到位时（尖轨与基本轨不密贴），可进行反操，分析原因排除故障后，再重新进行正常的道岔转换操作。